相信大家或多或少都还记得蔚来的“勇士”。

8月18日。

一则由名蔚来车主发布的对NOP/NP系统认知的联合声明在社交平台和蔚来官方APP中引起热议。

此前。

虽有特斯拉男车主起诉女车主。

但蔚来可谓是“青出于蓝”。

这才不到两个月。

蔚来又“抢”到了头条。

10月13日。

一位微博博主爆料称，蔚来车主在使用车辆中控屏幕进行导航时，界面会弹出广告，从博主附的图片来看，广告的内容是在为蔚来旗下环保品牌BlueSkyLab做推广。

当天。

该微博博主对ZAKER新闻表示，目前，蔚来方面已撤回该弹出广告。

①

蔚来导航界面弹出广告？

▽

10月13日下午。

对于有车主称蔚来汽车导航界面弹广告一事。

蔚来汽车相关负责人表示，这个是蔚来自己的一个业务通知推送，蔚来不会利用车机屏幕做广告业务。

对此。

网友的反应千奇百怪。

随后。

网上有其他蔚来车主用视频还原了该操作路径，表示所谓的“弹窗广告”其实是需要车主手动触发的提醒，并非自动弹出遮挡屏幕和导航的。

而在此前。

9月3日。

新出行CEO，前太平洋汽车网总编辑，知名汽车博主

至此。

舆论走向“三级”。

一部分支持蔚来的车主认为能够理解此类内容的存在，且并未影响驾驶、无可厚非；

另一部分人士则是担心，行驶中如果突然出现弹窗广告确实危险，应该防微杜渐。

还有人怀疑这是“阴谋”。

至于博主这里。

可能是考虑到之前的言辞“含沙射影”太重。

这才有了“编辑版”。

②

心急吃不了热豆腐？

▽

在小米宣布造车后。

网友们纷纷调侃“不会在开车时弹出广告吧”。

彼时只是一句戏言。

9月27日。

云米可是第一次吃螃蟹把广告搬上了冰箱。

次日。

云米全屋互联网家电官方回应称右上角可“一键关闭”。

但用户却质疑广告存在的本身就不合理。

但其实更早之前。

5月25日。

长城汽车旗下子品牌哈弗就在按下启动按钮启动之后，中控屏上弹出了广告界面。

只不过这事似乎没有传开。

有了云米的“推波助澜。

蔚来这一出自然是吓得大家心惊肉跳。

毕竟。

若是开车和导航是突然弹出一个霸屏广告，容易导致车主分心不说，还有可能错过路口，跑了冤枉路，甚至有可能出现事故。

追溯汽车广告历史。

年。

做轮胎的米其林和“无心插柳”的《米其林指南》可谓是互相成就。

只是近年来。

汽车刚刚智能化。

中控屏也慢慢变大。

就有汽车厂商开始有意无意的“植入”广告，不管它们能否主动关闭，藏得有多深，这是不是都在试探智能汽车作为平台的边界呢？

对于蔚来“推送”广告这件事。

我们不妨跳出事件的本身。

从蔚来年的年中报中不难发现。

蔚来汽车的主要收入包括“汽车销售”和“其他销售”两部分，二者分别占比93.7%和6.3%，“其他销售”在年第二季度环比出现下滑，也是因为电池升级服务贡献的营收减少的缘故。

但这似乎说明不了什么？

就像蔚来的这一记“擦边球”。

进可攻。

退可守。

但我们可以肯定的是，不管此举藏得有多深，“行动”倒是其次，“心动”才是真。

而且。

从先前“31岁企业家驾蔚来发生车祸离世”一事引发的“勇士”连锁事件可以看出，蔚来确实有过度宣传的嫌疑，那些替蔚来说话的车主也没有想象中的中肯。

③

智能汽车与车机广告？

▽

云米的口碑如何？

大家有目共睹。

如今的我们已经生活在一个广告无所不在，算法无孔不入的时代，电视、电脑、手机、户外大屏和电梯楼宇广告早已随处可见。

原本。

汽车虽然会被塞传单卡片什么的。

但至少车内的空间还是一片净土。

只是如今随着智能汽车的普及，自动驾驶、车机系统的出现。

汽车在成为一个更好的代步工具之前。

早已沦为了部分汽车厂商的“玩具”。

什么系统分为几个套餐、套餐还需要定期缴费这些东西无不在把汽车加速“手机”化。

更大的问题是：

智能汽车相比于传统汽车，车主的所有权正在一步步“让渡”给车企。

比如那些用户无法轻易获取的行车数据。

汽车厂商甚至可以远程“挪移”。

试想一下。

如果有人在后台非法动用智能汽车的“终极权限”僭越操作你的汽车正常运行，这是何等惊悚的事。

当然。

这些东西可能想的太远。

毕竟。

如今的自动驾驶技术始终太过年轻。

回到车机广告这件事情上。

车机广告与电视、电脑、手机、大屏和电梯的不同之处在于，这种广告带有一定的强制性。

因为电视广告可以换台、电脑广告可以点击新的页面，手机广告可以关闭或划走，大屏和电梯广告都可以不看。

但是车机广告如果出现在驾车和导航之时就比较要命了。

就算噪音很小、就算可以关闭、就算藏得很深。

但万一是误操作、一时之间腾不出手来、又或者是心慌意乱找不到关闭按钮。

这种需要被迫看完的广告。

岂不是误人误事。

当然。

越来越智能化的汽车就导致一部分人还真有“广告”的需要，比如让它推荐一个目的地散散心、比如让它推荐一家附近的餐厅、比如让它随机播放一些用来消遣的视听内容。

但它的定位应该是一个随叫随到的智能管家。

而不是一个看不懂人脸色的广告狂人。

毕竟。

车主在车上的时间并不长。

车主也不需要汽车为他包办一切。

更何况。

作为一款高端车还需要薅这点鸡毛蒜皮的羊毛吗？

最后。

我们再聊几句。

汽车的利润已经不低了。

汽车厂商积攒一点口碑也不容易。

这会儿又在“高级餐厅”硬塞一些“狗皮膏药”，这不就跟开了终生会员还要看专属广告一样吗？